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雷達(dá)液位計(jì)的原理和應(yīng)用
2020-03-05
資料顯示,雷達(dá)液位計(jì)最早于1975年由瑞典SAAB公司率先應(yīng)用于液位測(cè)量領(lǐng)域。作為發(fā)展時(shí)間并不太久的一種非接觸式液位測(cè)量技術(shù),在國外的應(yīng)用直到上世紀(jì)90年代中期也并不多見。進(jìn)入21世紀(jì)后,我國才開始逐漸應(yīng)用雷達(dá)液位檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行液位的測(cè)量。那么,雷達(dá)液位計(jì)的原理和應(yīng)用是怎樣的呢?
具體而言,雷達(dá)液位計(jì)的天線發(fā)射出電磁波,這些電磁波經(jīng)液面反射后,再被天線接收,電磁波從發(fā)射到接收的時(shí)間與到液面的距離成正比。雷達(dá)液位計(jì)記錄電磁波經(jīng)歷的時(shí)間,而電磁波的傳輸速度為常數(shù),則可計(jì)算出液面到天線的距離,從而計(jì)算出液位。
二、雷達(dá)液位計(jì)的應(yīng)用
由于雷達(dá)液位計(jì)的主要優(yōu)勢(shì)在于其非接觸式連續(xù)測(cè)量、速度快、可全天候在線實(shí)時(shí)檢測(cè)。因此,可不受溫濕度、霧、渾水、污泥、水生植物等因素影響,測(cè)量精度較高,且安裝簡單便于維護(hù),應(yīng)用前景廣闊。
目前,除水文監(jiān)測(cè)站、水庫等應(yīng)用外,雷達(dá)液位計(jì)在我國城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)中比較多見,可對(duì)橋梁涵洞、排水管道、渠道、下凹道路、地下停車場、城市河湖水系等點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為決策、應(yīng)急和預(yù)警提供保障,為暴雨條件下城市建筑和市民的生命安全保駕護(hù)航。
雷達(dá)水位計(jì)可對(duì)橋下水位、流速、雨量、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí),將監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳回管理后臺(tái),第一時(shí)間真實(shí)動(dòng)態(tài)反映河道水位與跨河橋梁體間距的變化情況,及時(shí)、精準(zhǔn)、科學(xué)地實(shí)時(shí)獲取精確數(shù)據(jù)。
以上就是“雷達(dá)液位計(jì)的原理和應(yīng)用”的相關(guān)介紹,如欲了解更多物位開關(guān)(料位開關(guān)、液位開關(guān))、物位計(jì)(料位計(jì)、液位計(jì))等物位測(cè)量儀表方面的知識(shí),歡迎關(guān)注微信公眾號(hào):Jiweimeter。
一、雷達(dá)液位計(jì)的原理
雷達(dá)液位計(jì),有的也稱雷達(dá)水位計(jì)。作為一種非接觸式傳感器,其工作原理是通過探測(cè)自身發(fā)出的微波被液面反射后的信息,進(jìn)而換算出物面位置。具體而言,雷達(dá)液位計(jì)的天線發(fā)射出電磁波,這些電磁波經(jīng)液面反射后,再被天線接收,電磁波從發(fā)射到接收的時(shí)間與到液面的距離成正比。雷達(dá)液位計(jì)記錄電磁波經(jīng)歷的時(shí)間,而電磁波的傳輸速度為常數(shù),則可計(jì)算出液面到天線的距離,從而計(jì)算出液位。
二、雷達(dá)液位計(jì)的應(yīng)用
由于雷達(dá)液位計(jì)的主要優(yōu)勢(shì)在于其非接觸式連續(xù)測(cè)量、速度快、可全天候在線實(shí)時(shí)檢測(cè)。因此,可不受溫濕度、霧、渾水、污泥、水生植物等因素影響,測(cè)量精度較高,且安裝簡單便于維護(hù),應(yīng)用前景廣闊。
目前,除水文監(jiān)測(cè)站、水庫等應(yīng)用外,雷達(dá)液位計(jì)在我國城市內(nèi)澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)中比較多見,可對(duì)橋梁涵洞、排水管道、渠道、下凹道路、地下停車場、城市河湖水系等點(diǎn)位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為決策、應(yīng)急和預(yù)警提供保障,為暴雨條件下城市建筑和市民的生命安全保駕護(hù)航。
雷達(dá)水位計(jì)可對(duì)橋下水位、流速、雨量、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),同時(shí),將監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳回管理后臺(tái),第一時(shí)間真實(shí)動(dòng)態(tài)反映河道水位與跨河橋梁體間距的變化情況,及時(shí)、精準(zhǔn)、科學(xué)地實(shí)時(shí)獲取精確數(shù)據(jù)。
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(深圳計(jì)為自動(dòng)化技術(shù)有限公司市場部2020年3月5日發(fā)布)
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